Biden fa esplodere il taglio “miope” dell’OPEC+

Incolpa le aziende energetiche statunitensi per l’aumento dei prezzi delle pompe

Aggiornamento (1327ET):

L’analista di Rystad Energy AS Louise Dickson era su Bloomberg TV ed ha spiegato che un mercato petrolifero molto più stretto è in vista dopo l’annuncio dei tagli OPEC+.

«Ora ci stiamo dirigendo verso un mercato petrolifero molto più restrittivo per il resto del quarto trimestre 2022, in particolare dicembre 2022, dove potremmo assistere a una divisione da un surplus a prelievi, ha affermato Dickson.»

Ha inoltre sottolineato:

«L’OPEC+ potrebbe infatti in qualche modo stimolare involontariamente un super-ciclo dei prezzi e questa è una situazione un po’ precaria in cui inserire il mercato.»

Quindi il Brent torna indietro di oltre $ 100 al barile?


Aggiornamento (1244ET):

La segretaria stampa della Casa Bianca Karine Jean-Pierre ha dichiarato dopo i tagli alla produzione di oggi: “L’OPEC+ si sta allineando con la Russia”.

… suona bene.


Aggiornamento (1125ET):

I principali consulenti economici e per la sicurezza nazionale di Biden hanno espresso la loro delusione per i tagli alla produzione dell’OPEC+ con una dichiarazione:

… e quali strumenti potrebbero essere?

Può essere più di questo?

Sembra inoltre che l’OPEC+ abbia chiarito le sue opinioni anche alla Casa Bianca…

Forse sono stati i democratici ad essere “miopi”…

Il rappresentante Steve Scalise, il secondo repubblicano della Camera, ha twittato l’epic fail dell’amministratore di Biden.

Il greggio Brent trova supporto settimanale al di sopra della media mobile a 100 giorni.

Abbiamo dettagliato di seguito, prima dell’annuncio, la Casa Bianca ha affermato che la prospettiva di un taglio della produzione sarebbe un “disastro totale” e un “atto ostile”.


L’OPEC+ potrebbe essere sull’orlo di uno dei più grandi tagli alla produzione in due anni, una mossa che i funzionari della Casa Bianca avrebbero senza dubbio un ‘attacco di panico’ mentre tentano di dissuadere i 23 paesi produttori di greggio e i suoi alleati, come la Russia, dal facendo i tagli.

«L’aumento dei prezzi del petrolio, se guidato da notevoli tagli alla produzione, potrebbe irritare l’amministrazione Biden prima delle elezioni di medio termine negli Stati Uniti’, hanno scritto gli strateghi di Citi in una nota.»

“Potrebbero esserci ulteriori reazioni politiche da parte degli Stati Uniti, inclusi ulteriori rilasci di azioni strategiche”, hanno aggiunto gli strateghi. Hanno affermato che l’amministrazione Biden potrebbe anche portare avanti un disegno di legge antitrust contro l’OPEC.

Ma non è tutto. Secondo Bloomberg, i funzionari della Casa Bianca stanno discutendo possibili divieti all’esportazione di benzina, diesel e altri petroli raffinati con il Dipartimento dell’Energia.

Persone che hanno familiarità con le discussioni hanno affermato che i funzionari dell’amministrazione stanno discutendo i divieti di esportazione di prodotti raffinati con i principali leader dell’industria petrolifera perché il rischio di una riduzione dell’OPEC + potrebbe catapultare i prezzi alla pompa del carburante in rialzo in vista delle elezioni di medio termine di novembre.

E data la ripresa dei prezzi del greggio e della benzina all’ingrosso, i normali prezzi alla pompa sono destinati a salire di nuovo…

Un’altra persona ha affermato che il Dipartimento dell’Energia sta analizzando l’economia di un divieto di esportazione. Bloomberg ha detto che entrambe le persone che hanno familiarità con i colloqui hanno chiesto di non essere identificate perché le discussioni sono ancora private.

Lo svuotamento politico dell’SPR da parte di Biden lo ha lasciato con un minimo storico di soli 22 giorni di fornitura

I massimi dirigenti petroliferi ed esperti del settore hanno annullato il proposto divieto di esportazione, dicendo che potrebbe ritorcersi contro e comportare prezzi ancora più elevati di benzina, diesel e carburante per aerei, mentre gettano in subbuglio i mercati energetici in Europa prima dell’inverno.

In una lettera al Dipartimento dell’Energia, l’amministratore delegato della Exxon Darren Woods ha scritto la scorsa settimana che “il proseguimento delle attuali esportazioni della costa del Golfo è essenziale per riequilibrare in modo efficiente i mercati, in particolare con le forniture russe deviate”.

«Vietare o limitare l’esportazione di prodotti raffinati probabilmente ridurrebbe i livelli di inventario, ridurrebbe la capacità di raffinazione interna, eserciterebbe pressioni al rialzo sui prezzi del carburante al consumo e alienerebbe gli alleati degli Stati Uniti durante il periodo di guerra. Per questi motivi, esortiamo l’amministrazione Biden a togliere questa opzione dal tavolo e a concentrarsi invece sulla collaborazione con noi su politiche che rafforzeranno la sicurezza energetica degli Stati Uniti e proteggeranno i consumatori.»

L’API ha delineato i punti principali di uno studio di luglio condotto dall’American Council for Capital Formation sugli impatti economici di un potenziale divieto di esportazione di prodotti raffinati:

  1. Un divieto di esportazione potrebbe comportare la chiusura di circa 1,3 milioni di barili al giorno della capacità di raffinazione degli Stati Uniti (7% del totale degli Stati Uniti) a causa della produzione di raffinerie intrappolate nella costa del Golfo. La perdita di questa capacità bloccherebbe probabilmente un surplus di petrolio greggio negli Stati Uniti centrali, arrestando un’importante produzione di energia a monte.
  2. Un divieto di esportazione potrebbe comportare un aumento dei prezzi dei prodotti per i consumatori di carburante negli Stati Uniti, con oltre due terzi delle probabilità di subire aumenti di prezzo di oltre 15 centesimi per gallone per la benzina e 45 centesimi per gallone per i distillati.
  3. Un divieto di esportazione potrebbe causare una perdita netta per il PIL degli Stati Uniti di oltre $ 44 miliardi nel 2023.
  4. Un divieto di esportazione potrebbe eliminare 85.000 posti di lavoro quest’anno e 35.000 perdite di posti di lavoro nel 2023.

«Semplicemente non c’è sufficiente connettività con i gasdotti o la gamma di alternative economiche di spedizione che sarebbero necessarie per trasportare significativamente più carburante sulla costa orientale dalle raffinerie nel Golfo, ha continuato API, aggiungendo:

“Il divieto delle esportazioni di carburante dagli Stati Uniti non eliminerà questa sfida o rendere più facile e conveniente la fornitura di carburante raffinato dagli americani alla costa orientale. Invece, tagliando le forniture globali di carburante, probabilmente aumenterebbe il costo del carburante importato nella costa orientale dal mercato globale”.»


I canali dei social media stanno limitando la portata di Megachiroptera: Twitter, Facebook ed altri social di area Zuckerberg hanno creato una sorta di vuoto cosmico intorno alla pagina ed al profilo mostrando gli aggiornamenti con ritardi di ore, se non di giorni.

Megachiroptera non riceve soldi da nessuno e non fa pubblicità per cui non ci sono entrate monetarie di nessun tipo. Il lavoro di Megachiroptera è sorretto solo dalla passione e dall’intento di dare un indirizzo in mezzo a questo mare di disinformazione.

Questo profilo è stato realizzato per passione e non ho nessun particolare motivo per difendere l’una o l’altra teoria, se non un irrinunciabile ingenuo imbarazzante amore per la verità.

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